A.駕駛臺/機艙
B.駕駛員/輪機長
C.船長/輪機長
D.船長/機艙
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A.大副/輪機長
B.大副/值班輪機員
C.值班駕駛員/值班輪機員
D.值班駕駛員/輪機長
在裝卸重大件、特種危險品或使用重吊之前,()應通知()派人檢查起貨機
A.船長/輪機長
B.大副/輪機長
C.值班駕駛員/輪機長
D.值班駕駛員/值班輪機員
按《駕駛、輪機聯(lián)系制度》規(guī)定,在下列()情況下大副應通知輪機長派人檢查起貨機,必要時還應派人值守。
Ⅰ.裝卸重大件;
Ⅱ.特種危險品;
Ⅲ.使用重吊。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.Z形試驗
B.停、倒車試驗
C.緊急制動試驗
D.旋回試驗
實踐中,主機試車前值班輪機員應征得值班駕駛員同意,值班駕駛員確認()時,方可同意機艙試車。
Ⅰ.舷梯無妨礙;
Ⅱ.船首尾無障礙物;
Ⅲ.系纜正常;
Ⅳ.外檔開錨已絞起。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
最新試題
按照救生艇安全操作規(guī)定,除救生演習外,操艇人員由船長決定,非機動艇不少于()人,機動艇不少于()人。
船舶安全活動日應多長時間進行一次()。
對可變螺距槳的船舶,當碰到天氣狀況不良時,應每()小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
在對航海儀器、圖書管理工作中,下列錯誤做法的是()。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求,下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定()。
船舶停泊中,艙水測量由木匠每日進行()次,由()記入航海日志。
航海日志的重大記事欄是記錄()。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件;Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等;Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間,以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正;Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。
按照“救生艇安全操作須知”,船舶在航行中放艇應做到()。
根據(jù)有關規(guī)定,船舶錨泊時留船人數(shù)應為()。
下列有關船員交接之敘述不正確的是()。