A.摩托車
B.轎車
C.水泥攪拌車
D.自卸車
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A.車上乘客被甩出車外后落地受傷
B.乘客正在上車過程中,車輛突然起動,導致乘客摔傷
C.乘客正在下車過程中,車輛突然起動,導致乘客摔傷
D.在被保險機動車車下的人員
A.碰撞
B.火災(zāi)
C.暴雨
D.黨政機關(guān)、事業(yè)團體用車的自燃
A.0.80%
B.1.10%
C.0.90%
D.0.60%
A.10%
B.5%
C.15%
D.20%
A.機動車輛損失險
B.第三者責任險
C.車上人員責任險
D.玻璃單獨破碎險
最新試題
商業(yè)車險條款費率改革后,保險公司可以經(jīng)營實際情況一個季度調(diào)整一次費率。
商車費改后,行業(yè)示范條款車損險保險責任包含車輛自燃所造成的損失。
商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種:機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。
所謂“零整比”,即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
客戶在同一公司續(xù)保或者團體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起,無需重復(fù)手書簽字《免責事項說明書》。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū),可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動,交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司,保險公司據(jù)實使用,不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū),交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9,保險公司不得調(diào)整。
商車費改后,合同解除與變更的批改,在非全程批改的情況下,按照原保單條款對應(yīng)費率的日費率增加或減少保險費。
示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種,投保人可以選擇投保全部險種,也可以選擇投保其中部分險種。
當車齡(保險起期-車輛初登日期)小于9個月,且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時,平臺判斷標的為“新車”。
商車改革后,單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。