A.一致
B.不一致
C.上浮30%
D.下浮30%
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A.機(jī)動車損失保險
B.家庭自用汽車損失保險
C.營業(yè)用汽車損失保險
D.非營業(yè)用汽車損失保險
A.5;8;10;15
B.3;5;8;10
C.5;8;10;20
D.5;10;15;20
A.15
B.12
C.11
D.8
A.自主核保系數(shù)、渠道系數(shù)
B.自主核保系數(shù)、NCD系數(shù)
C.渠道系數(shù)、客戶忠誠度系數(shù)
D.NCD系數(shù)、制定駕駛?cè)讼禂?shù)
A.0.75-1.35
B.0.85-1.45
C.0.65-1.95
D.0.85-1.15
最新試題
制定行業(yè)示范條款的目的:為指導(dǎo)各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作,進(jìn)一步完善商業(yè)車險條款,通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本,更好地維護(hù)保險消費(fèi)者合法權(quán)益。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū),可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動,交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司,保險公司據(jù)實使用,不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū),交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9,保險公司不得調(diào)整。
費(fèi)改后的保單中,不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
商車費(fèi)改后,原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。
商業(yè)車險條款費(fèi)率改革后,保險公司可以經(jīng)營實際情況一個季度調(diào)整一次費(fèi)率。
如果消費(fèi)者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意,可以和保險公司進(jìn)行協(xié)商。
商車費(fèi)改后,新車購置價全行業(yè)統(tǒng)一為含新車購置稅價格。
所謂“零整比”,即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
商車費(fèi)改后,只有《機(jī)動車登記證書》和機(jī)動車來歷憑證、丟失,每項扣免賠率1%。
商車費(fèi)改后,同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機(jī)動車保險免責(zé)事項說明書》。