實踐中，一般貨物的運輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費的，而是以運輸?shù)木唧w的（）來收費的。

危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。

運輸服務(wù)的可靠性是指貨物運送的一致性，它是運輸需求商（）的前提條件。

貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。

物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。

以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點→B地點）上作兩頭甩掛運輸為例，說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>

大件運輸建立的臨時性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。

從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。

線路運行費用（相當(dāng)于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。

在冷鏈運輸操作的全過程中，（）是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>