A.加強(qiáng)服務(wù)
B.節(jié)約成本
C.簡(jiǎn)化管理
D.增加運(yùn)力
E.減少運(yùn)力
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A.在到達(dá)地點(diǎn)卸貨
B.準(zhǔn)備技術(shù)狀況完好的車(chē)輛
C.車(chē)輛承載在線路上行駛
D.貨源的組織落實(shí)
E.在運(yùn)輸起點(diǎn)裝貨
A.多
B.小
C.散
D.強(qiáng)
E.弱
A.車(chē)輛利用率
B.行程利用率
C.時(shí)間利用率
D.噸位利用率
A.業(yè)務(wù)受理
B.現(xiàn)場(chǎng)出貨
C.貨物運(yùn)送
D.交接環(huán)節(jié)
A.降低庫(kù)存持有成本
B.降低缺貨成本
C.維持穩(wěn)定、均衡生產(chǎn)
D.增加銷(xiāo)售量
最新試題
通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過(guò)程中，（）是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
開(kāi)展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專(zhuān)業(yè)化的（）等條件。
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
以一輛汽車(chē)配備三輛全掛車(chē)在往復(fù)式線路（A地點(diǎn)→B地點(diǎn)）上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例，說(shuō)明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商？為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理？
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
貨運(yùn)公司開(kāi)辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過(guò)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)（）基本知識(shí)考試合格，并取得從業(yè)資格證。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是（）。
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)（）。