A.入庫(kù)模塊
B.駕駛員管理模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.運(yùn)輸任務(wù)管理模塊
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A.入庫(kù)模塊
B.庫(kù)位設(shè)定模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.安全庫(kù)存量設(shè)定模塊
A.條形碼技術(shù)
B.RF技術(shù)
C.POS技術(shù)
D.EDI技術(shù)
A.最大庫(kù)存量/最小庫(kù)存量
B.最大庫(kù)存量/最大庫(kù)存量
C.最小庫(kù)存量/最大庫(kù)存量
D.最小庫(kù)存量/最小庫(kù)存量
A.實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理
B.實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理
C.及時(shí)補(bǔ)充貨物
D.服務(wù)客戶
A.必須要有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同
B.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
C.必須是國(guó)際間的貨物運(yùn)輸
D.可以是一種方式的運(yùn)輸
最新試題
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí),夾層材料必須是()材料。
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
EQ分布圖形分成兩種類型,部分少量訂單可以批處理或以()方式規(guī)劃。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤悾a(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。