遇四級及其以上風(fēng)力應(yīng)停止一切吊運(yùn)作業(yè)。

立桿鋼管的表面質(zhì)量和外形應(yīng)是（）。

計(jì)算模板及支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和連接時(shí)，應(yīng)采用荷載設(shè)計(jì)值。

計(jì)算模板的承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。

桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機(jī)提升滑輪給能夠向上提升這一動作，設(shè)置尾排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。

在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況，確認(rèn)全部切斷后方可施工。

當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時(shí)，不一定采取相應(yīng)的安全隔離措施。

大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力，通過吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動作，將工件吊裝到指定的空間位置。

在拆除作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查建筑內(nèi)各類管線情況，不需確認(rèn)全部切斷后方可施工。

根據(jù)整架加荷試驗(yàn)得知，影響雙排腳手架穩(wěn)定承載能力的因素較多，其中主要的并反映在計(jì)算中的有（）。