A.立桿的步距、橫距
B.立桿的縱距
C.腳手架的連墻件布置
D.支撐設(shè)置
E.走道板的設(shè)置
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A.平直光滑，無銹蝕、裂縫、結(jié)疤、分層、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道
B.鋼管如有銹蝕，則銹蝕深度應(yīng)不大于0.5mm
C.鋼管如有彎曲，則6.5m長鋼管彎曲撓度不應(yīng)大于20mm
D.鋼管如有彎曲，則6.5m長鋼管彎曲撓度不應(yīng)大于50mm
E.鋼管銹蝕深度最大可以達(dá)到1.5mm
A.有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用
B.有裂縫、但不變形的可以使用
C.有變形、但無裂縫的可以使用
D.出現(xiàn)滑絲的必須更換
E.螺栓銹蝕、變曲變形的可以使用
A.在腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件
B.在腳手架的兩端宜設(shè)置連墻件
C.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高，并不應(yīng)大于4m（兩步）
D.端部連墻件豎向間距不應(yīng)大于建筑物層高，并不應(yīng)大于6m（三步）
E.連墻件的設(shè)置與封圈形腳手架相同
A.架高不大于50m時，40m2
B.架高不大于50m時，50m2
C.架高大于50m時，30m2
D.架高大于50m時，27m2
E.架高大于50m時，60m2
A.腳手架高度不大于50m時，豎向不大于3步距，橫向不大于3跨距
B.腳手架高度不大于50m時，豎向不大于4步距，橫向不大于4跨距
C.腳手架高度大于50m時，豎向不大于2步距，橫向不大于3跨距
D.腳手架高度大于50m時，豎向不大于2步距，橫向不大于4跨距
E.腳手架高度不大于50m時，豎向不大于5步距，橫向大于5跨距
最新試題
計算模板的承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。
多次使用過的桅桿，在重新組裝時，每5m長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應(yīng)大于20mm。
人工開挖土方時，兩個人操作間距應(yīng)保持1～2m，并應(yīng)自上而下逐層挖掘。
計算模板及支架結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性和連接時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值。
輪胎式起重機的安全技術(shù)要與汽車式起重機的安全技術(shù)要求相仿。
桅桿滑移法吊裝是利用桅桿起重機提升滑輪給能夠向上提升這一動作，設(shè)置尾排及其他索具配合，將立式靜置工件吊裝就位。
當(dāng)拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時，必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，必要時應(yīng)對建筑內(nèi)的人員進(jìn)行撤離安置。
電動卷揚機用完后，可以不切斷電源，但要將控制器放到零位，用保險閘自動剎緊，并拉緊跑繩。
當(dāng)臨街的被拆除建筑與交通道路的安全距離不能滿足要求時，不一定采取相應(yīng)的安全隔離措施。
較重要的地錨在使用時，必須設(shè)專人檢查繩卡是否牢固，地錨有無松動及被拉出的危險。