A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
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A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.原始水準(zhǔn)點(diǎn)
B.基準(zhǔn)線
C.高程控制點(diǎn)
D.測量樁
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.平整場地
B.基坑開挖
C.測量放線
D.施工現(xiàn)場布置
最新試題
錨噴襯砌時(shí),錨桿布置是()
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
混泥土應(yīng)使用機(jī)械拌制,凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。()
混凝土配合比檢查包括()
站場道路檢查包括()等。
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
檢查采暖通風(fēng)管道安裝的()是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()