根據(jù)SOLAS公約關于危險貨物裝運的規(guī)定，危險貨物的包裝應（）。
Ⅰ．堅固并完好；
Ⅱ．能經(jīng)受裝卸和海運的一般危險；
Ⅲ．液體盛裝容器應留有足夠的膨脹空隙以適應最高氣溫；
Ⅳ．可能與貨物相接觸的包裝外表面，應不致受所裝貨物的嚴重影響。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)SOLAS公約關于危險貨物裝運的規(guī)定，對裝有液體的容器進行包裝時，如通常液體包裝容器內(nèi)通常采用吸收或襯墊材料，此種材料應是（）。
Ⅰ．能將此液體可能引起的膨脹危險減小到最低限度；
Ⅱ．在布置上應能防止移動，并確保該容器保持被圍襯狀態(tài)；
Ⅲ．盡可能合理地具備足夠的數(shù)量，以便在容器萬一破裂時吸收液體。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
SOLAS公約對船舶永久識別號的規(guī)定，正確的是（）。
Ⅰ．對公約使用的船舶應在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；
Ⅱ．船舶的永久識別號是指該船舶的IMO編號；
Ⅲ．每條船應至少有兩處標有船舶的永久性識別號；
Ⅳ．永久性識別號的標注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以上；
Ⅴ．永久性識別號的標注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應在船名之下的位置。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上
B．要求在船舶上層建筑左舷或右舷
C．要求在船首左右舷核定載重線以上但應在船名之下
D．要求在船舶上層建筑正面的可見位置
關于船舶識別號的規(guī)定，以下正確的是（）。
Ⅰ．該永久性標志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；
Ⅱ．該永久性標志應清晰可見，與船體上的任何其他標記分開；
Ⅲ．該永久性標志應在船舶外部、內(nèi)部各標記一個。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
A．船舶所屬的船舶管理公司
B．船旗國的船檢部門
C．船旗國的主管機關
D．船舶所屬的船舶公司
最新試題
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
甲為光船租賃人，乙為船舶所有人，應由（）。
下列有關根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》中值班標準規(guī)定，說法正確的是（）。①主管機關應考慮海員，特別是涉及船舶安全和保安工作職責的海員，由于疲勞所引起引發(fā)的危險②主管機關應要求使用船上工作語言和英語按照標準格式保持對船員每天休息時間的記錄，以監(jiān)督核實是否符合規(guī)定③船舶在緊急或其它超長常工作情況下可不必保持關于時間的要求④因船舶船上人員或貨物出現(xiàn)緊急安全需要，船長可暫停執(zhí)行休息時間制度，要求海員必要多長時間工作，直至情況恢復正常
下列有關對船上安全管理體系運作情況進行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
下列有關符合證明的敘述正確的是（）。Ⅰ.DOC由締約國的主管機關負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.DOC應在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.符合證明的有效期為5年；Ⅳ.在DOC上應標明公司所管理的、實際投入營運的船舶類型。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務處所甲板每80米，應有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
巴黎備忘錄有關ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；Ⅱ.船上是否有實施應急部署和演習計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應有1名（）負責指揮，救生艇還應配1名副指揮。