A.50cm
B.55cm
C.60cm
D.65cm
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A.3/4
B.3/5
C.1/2
D.2/5
A.根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定
B.以瀝青均勻包裹集料為度
C.每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于35s
D.拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)
A.180
B.185
C.190
D.195
A.最佳含水量
B.濕密度
C.天然含水量
D.壓實(shí)密度
A.先將石灰、粉煤灰、砂礫(碎石)拌合均勻,再加人水均勻拌合
B.先將石灰、粉煤灰拌合均勻,再加入砂礫(碎石)和水均勻拌合
C.先將砂礫(碎石)、石灰拌合均勻,再加入粉煤灰和水均勻拌合
D.先將砂礫(碎石)、粉煤灰拌合均勻,再加入石灰和水均勻拌合
A.28d
B.21d
C.14d
D.直至上層結(jié)構(gòu)施工為止
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
A.有良好的板體性
B.初期強(qiáng)度比石灰土低
C.低溫時(shí)會(huì)冷縮
D.水穩(wěn)性比石灰土好
A.水泥穩(wěn)定粒料
B.貧混凝土
C.水泥穩(wěn)定土
D.水泥混合粒料
A.6t
B.8t
C.10t
D.12t
最新試題
土路基碾壓完成后的質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目有()。
由下列()等構(gòu)成了水泥混凝土路面。
道路土質(zhì)路基壓實(shí)的原則是()。
為了使混凝土路面具有較大的粗糙度,以提高行車(chē)的安全性,需要采用()等方法使路面形成一定的構(gòu)造深度。
面層混凝土板通常分為()。
瀝青混合料是一種復(fù)合材料,它由()組成。
水泥混凝土路面澆筑前支模如采用木模板,應(yīng)()、無(wú)裂紋,且用前須浸泡。
普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料,適用于城鎮(zhèn)()。
瀝青混合料面層施工時(shí),壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)()等因素經(jīng)試壓確定。
熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)()按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。