A.直接灌漿法
B.擴(kuò)縫灌注法
C.抹面修補(bǔ)法
D.整塊板更換
E.壓注灌漿法
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A.切縫深度過(guò)淺
B.混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足
C.水泥干縮性大
D.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)
E.未設(shè)置傳力桿
A.下凹
B.泛油
C.凸起
D.車(chē)轍
E.斷裂
A.壓路機(jī)用較小的振頻、振幅進(jìn)行碾壓
B.嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度
C.嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車(chē)
D.不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度
E.先攤鋪瀝青混凝土面層,再做構(gòu)造物伸縮縫
A.提高水泥用量比例
B.應(yīng)嚴(yán)格控制集料中黏土含量
C.應(yīng)嚴(yán)格控制加水量
D.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值
E.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層
A.準(zhǔn)線(xiàn)拉力偏大
B.混合料局部集中離析
C.攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置失靈
D.壓路機(jī)碾壓時(shí)急停急轉(zhuǎn)
E.攤鋪過(guò)程中載料車(chē)卸時(shí)撞擊攤鋪機(jī)
A.攤鋪前必須灑一層粘層油,粘層油可使用改性瀝青
B.應(yīng)做到緩慢、均勻、連續(xù)不問(wèn)斷地?cái)備?br />
C.采用振動(dòng)壓路碾壓機(jī)時(shí),宜用高頻率、低振幅
D.碾壓溫度越高越好
E.宜使用組合式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
A.玻纖網(wǎng)
B.土工模袋
C.土工墊
D.土工織物
E.土工格室
A.堆料采用小堆料
B.裝料分為前后中進(jìn)行
C.碾壓要及時(shí)
D.足夠拌和時(shí)間
E.控制碾壓溫度
A.瀝青加熱溫度
B.攤鋪溫度
C.碾壓溫度
D.開(kāi)放交通溫度
E.瀝青混合料出廠溫度
A.一級(jí)公路
B.二級(jí)公路
C.三級(jí)公路
D.四級(jí)公路
E.高速公路
最新試題
水泥混凝土面層切縫可使用的機(jī)械有()。
無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)步驟有()。
水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有()。
水泥混凝土路面不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的路段有()。
馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí),除瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀外,還需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備有()。
水泥混凝土路面輕微斷裂,裂縫無(wú)剝落的修補(bǔ)方法宜采用有()。
水泥混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)儀器設(shè)備有()。
高速公路和一級(jí)公路的瀝青層采用的粗集料有()。
水泥混凝土路面使用的外加劑包括()。
空隙率大的瀝青混合料,其性能特點(diǎn)有()。