單項選擇題決定盾構(gòu)法隧道施工成敗的關(guān)鍵是()。
A.盾構(gòu)的正確選型
B.查明地質(zhì)條件
C.盾構(gòu)的性能與質(zhì)量
D.盾構(gòu)控制方法
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1.單項選擇題噴錨暗挖法施工隧道的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元是()。
A.初期支護(hù)
B.防水隔離層
C.二次襯砌
D.圍巖
2.單項選擇題盾構(gòu)法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是()襯砌。
A.復(fù)合式
B.整體式
C.管片
D.噴錨支護(hù)
3.單項選擇題噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為()襯砌。
A.復(fù)合式
B.單層噴錨支護(hù)
C.等截面直墻式
D.變截面曲墻式
4.單項選擇題明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用()斷面。
A.梯形
B.矩形
C.圓形
D.拱形
5.單項選擇題在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用()結(jié)構(gòu)。
A.梯形
B.圓形
C.拱形
D.矩形框架
最新試題
關(guān)于小導(dǎo)管注漿支護(hù)設(shè)計的要求,正確的有()。
題型:多項選擇題
暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有()。
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城市軌道交通車站的站臺形式分為()。
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關(guān)于地下鐵道隧道工程防水設(shè)計所遵循原則的說法,正確的有()。
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盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有()三大類。
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放坡基坑施工不當(dāng)也會造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為()。
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下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,可回收部分或全部材料的有()。
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采用小導(dǎo)管加固時,為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全,應(yīng)確保小導(dǎo)管()。
題型:多項選擇題
明挖基坑放坡施工時,常用的護(hù)坡措施有()。
題型:多項選擇題
以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點(diǎn)說法正確的是()。
題型:多項選擇題