A、高架油罐
B、低位罐
C、油罐
D、臥罐
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A、高架油罐
B、低位罐
C、油罐
D、臥罐
A、1
B、2
C、3
D、4~6
A、最小分度值為30kg
B、稱(chēng)臺(tái)長(zhǎng)度為3m
C、最小稱(chēng)量為30t
D、最大稱(chēng)量為30t
A、法碼
B、稱(chēng)重杠桿
C、稱(chēng)重傳感器
D、變送器
A、槽車(chē)容量小
B、責(zé)任心不強(qiáng),不注意檢查
C、裝車(chē)流量大
D、裝車(chē)油量掌握不準(zhǔn)
最新試題
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
防止油品在管線(xiàn)內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線(xiàn)的目的。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。