A、脫出添加劑中的水
B、降低調(diào)合溫度
C、排除油罐底部存水
D、凈化壓縮風(fēng)
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A、原料油帶水
B、油罐透光孔或檢尺孔進(jìn)雨水
C、調(diào)合溫度過(guò)高
D、加熱管線漏水、漏汽
用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油調(diào)配L-ECCD30柴油機(jī)油基礎(chǔ)油,100℃粘度為13.5mm2/s,用()方法來(lái)解決。
A、補(bǔ)加HVI650基礎(chǔ)油
B、補(bǔ)加HVI350基礎(chǔ)油
C、補(bǔ)加粘度指數(shù)改進(jìn)劑
D、維持現(xiàn)狀
用合格的HVI350和HVI650基礎(chǔ)油生產(chǎn)L-DAA100壓縮機(jī)油,油品的40℃粘度為128.5mm2/s,解決的措施是()。
A、補(bǔ)加抗氧添加劑
B、補(bǔ)加HVI350基礎(chǔ)油
C、補(bǔ)加HVI650基礎(chǔ)油
D、補(bǔ)加稠化劑
A、增大油品粘度
B、清理板框密封面積物
C、更換破損的濾布濾紙
D、校平或更換變形的板框
A、校平或更換變形的板框
B、清理板框密封面積物
C、更換破損的濾布濾紙
D、增大油品粘度
最新試題
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。