A、轉(zhuǎn)動(dòng)聲音
B、指針動(dòng)作
C、計(jì)數(shù)器跳數(shù)
D、過(guò)濾器前后壓力差
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A、12個(gè)月
B、24個(gè)月
C、36個(gè)月
D、48個(gè)月
A、12個(gè)月
B、24個(gè)月
C、36個(gè)月
D、48個(gè)月
A、密封部位泄漏情況
B、濾布濾紙有無(wú)破損和折疊現(xiàn)象
C、板與框的裝合情況
D、各管路是否通暢
A、60℃
B、70℃
C、80℃
D、90℃
A、電機(jī)
B、磨頭
C、循環(huán)管
D、料斗
最新試題
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。