A、5
B、10
C、15
D、20
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A、5
B、10
C、15
D、20
A、填料函密封不大于20滴/min
B、填料函式密封不大于10滴/min
C、機(jī)械式密封不大于15滴/min
D、機(jī)械式密封不大于5滴/min
A、窒熄
B、隔離
C、抑制
D、冷卻
A、著火源溫度
B、含氧量
C、可燃?xì)怏w濃度
D、著火源自燃點(diǎn)
A、汽油
B、柴油
C、原油
D、電氣設(shè)備
最新試題
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類(lèi)型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類(lèi)型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。