事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號），該起事故屬于（）。

安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。

本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為

此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險等級屬于（）。

此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。

此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。

安全生產(chǎn)專項費用管理應堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標準為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。

本案中，“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應報告的內(nèi)容。

因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。