先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。

這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會保障部門

安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。

安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競爭性報(bào)價，在成本中列支。

安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。

這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。

此案中，下列說法正確的有（）。

此次事故等級為（）。

本案中，“初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。