A.系統(tǒng)中的人
B.系統(tǒng)中的物
C.系統(tǒng)所處的環(huán)境
D.系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系
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A.4
B.5
C.6
D.7
A.20
B.40
C.10
D.30
A.5V
B.10V
C.15V
D.36V
A.5
B.10
C.15
D.20
A.所有調(diào)整安全生產(chǎn)關(guān)系的法律規(guī)范都屬于廣義的安全生產(chǎn)法
B.狹義的安全生產(chǎn)法專指最高立法機(jī)關(guān)制定的安全生產(chǎn)法律規(guī)范
C.廣義與狹義安全生產(chǎn)法的區(qū)別在于,廣義安全生產(chǎn)法的立法主體是多元的,而狹義安全生產(chǎn)法的立法主體是一元的
D.我們通常所說的安全生產(chǎn)法是狹義的
A.漫反射
B.鏡面反射
C.車身高度
D.平面成像
A.上合組織
B.金磚國家
C.東盟10國
D.G20
A.廉潔、自律
B.誠信、友善
C.敢言、道正
D.遵紀(jì)、守法
A.墨菲定律
B.從眾心理
C.多米諾骨牌效應(yīng)
D.蝴蝶效應(yīng)
A.500萬
B.1000萬
C.1500萬
D.2000萬
最新試題
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),兩者對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
本次發(fā)生事故的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()
2010年,我國豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。()
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/p>
進(jìn)行此類施工時(shí)要做好萬全之策,防止施工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落事故。()
2010年,我國水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬噸()
一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過程:①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃;②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估;③檢查;④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別;⑤實(shí)施決策。其正確的排序是()。
職安全生產(chǎn)管理人員,在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員,包括()。
施工現(xiàn)場(chǎng)的用電系統(tǒng),不論其供電方式如何,都屬于電源中性點(diǎn)直接接地的()三相五線制低壓電力系統(tǒng)。
施工現(xiàn)場(chǎng)消防車道寬度不小于3.5m,當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時(shí),應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)修建回轉(zhuǎn)車場(chǎng)。