2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)I橋大橋左線2#墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13米,第二節(jié)澆筑高度10.6米)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4股纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23米高處墜落后死亡。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/strong>
A.模板本身有質(zhì)量問(wèn)題
B.螺栓本身質(zhì)量問(wèn)題和安裝問(wèn)題
C.施工現(xiàn)場(chǎng)管理部到位
D.未按照規(guī)定進(jìn)行安全教育
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A.模板本身縱向開(kāi)裂
B.螺栓連接螺栓斷裂
C.未建立風(fēng)險(xiǎn)清單
D.多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束
A.正確
B.錯(cuò)誤
最新試題
2010年,我國(guó)豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。()
安全生產(chǎn)法律體系是一個(gè)包含多種法律形式和法律層次的綜合性系統(tǒng)。法律是安全生產(chǎn)法律體系的核心,其中,主體性法律是()。
2010年上半年,該省建筑業(yè)企業(yè)在外省完成的產(chǎn)值占建筑業(yè)總產(chǎn)值比重與去年同期相比上升了6.7個(gè)百分點(diǎn)。()
2010年,我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量大約達(dá)到多少萬(wàn)噸()
在生產(chǎn)過(guò)程中,不因人、機(jī)、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失,是指安全條件。
職安全生產(chǎn)管理人員,在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員,包括()。
2010年上半年,該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為()。
在城鎮(zhèn)和人口居住密集的地區(qū)施工應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定降噪措施,應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)噪聲進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄。對(duì)產(chǎn)生噪音和震動(dòng)的施工機(jī)械、機(jī)具的使用,應(yīng)采?。ǎ┑扔行Э刂拼胧?。
根據(jù)事件二,確定事故等級(jí),對(duì)待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為?單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?
根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的規(guī)定,將生產(chǎn)過(guò)程中得危險(xiǎn)、有害因素劃分為以下幾類,分別是()。