提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。

足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。

日常安全教育手段，按組織形式劃分有集體教育，個人教育等。

正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。

四要素分析法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調(diào)責任。

在進出港口，航經(jīng)狹水道，分道通航區(qū)，交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險航段、能見度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時，不得使用自動舵。

海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權(quán)利。

在夜間航行的船舶應(yīng)至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識教育、安全技能訓練、勞動紀律教育等方面。

船員的疲勞屬于職業(yè)疲勞。防止疲勞和及時消防疲勞，避免在過度疲勞情況下作業(yè)是確保船上持續(xù)性安全的必要條件之一。