A.造成水濕貨損
B.造成人員行動(dòng)不便
C.導(dǎo)致船舶穩(wěn)性惡化
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A.訓(xùn)練有素的人員
B.高效率的應(yīng)急預(yù)案
C.完備的應(yīng)急設(shè)施和器材
A.MARPOL公約的基本要求
B.安全作業(yè)方法
C.船舶穩(wěn)性及貨物配載
D.船上人際關(guān)系
A.良好的職業(yè)道德
B.強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感
C. 高水準(zhǔn)的個(gè)人安全常識(shí)、知識(shí)和技能
A.提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能
B.增強(qiáng)船員的社會(huì)責(zé)任感和使命感
C.保障水上人命和財(cái)產(chǎn)的安全
A.控制通風(fēng)
B.隔離易燃易爆物品
C.在機(jī)艙配合下截?cái)嗑植侩娐泛陀吐?br />
D.維持現(xiàn)場(chǎng)秩序、救護(hù)傷員
最新試題
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育