A.良好的職業(yè)道德
B.強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感
C. 高水準(zhǔn)的個(gè)人安全常識(shí)、知識(shí)和技能
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A.提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能
B.增強(qiáng)船員的社會(huì)責(zé)任感和使命感
C.保障水上人命和財(cái)產(chǎn)的安全
A.控制通風(fēng)
B.隔離易燃易爆物品
C.在機(jī)艙配合下截?cái)嗑植侩娐泛陀吐?br />
D.維持現(xiàn)場(chǎng)秩序、救護(hù)傷員
A.較高道德品質(zhì)
B.思想政治素質(zhì)可靠
C.符合時(shí)代發(fā)展
D.以上都對(duì)
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（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè)，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。