單項選擇題
查找漏損部位的方法包括（）。
①測量艙柜液位
②觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
A.①
B.②
C.①②
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1.單項選擇題若船舶進水嚴重和情況緊急，船長可請求第三方援助，并盡可能（）。
A.繼續(xù)堵漏
B.搶灘
C.棄船
2.單項選擇題船體受損時，下列（）堵漏方法是錯誤的。
A.在船體裂縫兩端各鉆一個小孔，以避免裂縫擴大
B.在船體裂縫中間打入木楔
C.用布料包裹的木塞，由船內塞進破孔
3.單項選擇題堵漏毯常用于（）。
A.船體裂縫
B.船體小破洞
C.船體大破洞
4.單項選擇題下列關于進水堵漏說法錯誤的是（）。
A.一經發(fā)現(xiàn)船舶進水部位，應立即通知機艙排水，同時隔離進水艙
B.船舶進水應迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進水速度
C.發(fā)現(xiàn)進水部位后應迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
最新試題
提高船員安全素質和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型：判斷題
嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。
題型：單項選擇題
船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
題型：單項選擇題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責任級別。
題型：單項選擇題
安全教育的主要內容包括法制、思想政治、勞動紀律、安全方針和安全知識、安全技能訓練、安全正反典型等教育。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項選擇題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
每個部門內部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題