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車(chē)輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車(chē)流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
()的用途是記錄列檢作業(yè)場(chǎng)每班工作情況,由列檢值班員填寫(xiě)或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺(tái)賬。
制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位,制動(dòng)管開(kāi)始減壓時(shí)起,直到列車(chē)()時(shí)止,列車(chē)所運(yùn)行的距離。
靠固體摩擦或液體摩擦使列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿?dòng)方式叫()。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指無(wú)需鐵路貨車(chē)裝運(yùn),能依靠自有輪對(duì)在鐵路上運(yùn)行,但須按()向鐵路辦理托運(yùn)手續(xù)的機(jī)械和設(shè)備。
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。
貨車(chē)()是指貨車(chē)在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過(guò)數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
當(dāng)車(chē)輛裝載時(shí),抑制盤(pán)觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對(duì)高度不變,又作為車(chē)輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。