繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準確率指標評價范圍包括（）。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)（）=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。

車輛空車時，抑制盤座落在支架的導管（），作為空車時傳感閥稱重的基準。

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力，在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi)，在120閥制動孔壓力一定時，制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。

制動倍率是制動效率為（）時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。

靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>

（）是指在技術站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行，用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。

貨車零部件修理的成本費用接近或大于新品價格，或其零部件修理工藝復雜，一般修理不易恢復其原技術性能時，則實行更換新品，而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復其性能的檢修方式，叫（）。

傳感閥安裝（），用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。