單項選擇題車輛空車時，抑制盤座落在支架的導管（），作為空車時傳感閥稱重的基準。
A.頂端
B.底端
C.內(nèi)側(cè)
D.外側(cè)
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1.單項選擇題抑制盤安放在支架的圓柱形導管上，并在其彈簧套在圓柱上，將彈簧座套入螺桿上，擰上觸頭并調(diào)整其長度，用（）固定。
A.螺栓
B.開口銷
C.拉鉚釘
D.法蘭
2.單項選擇題抑制盤上部為圓盤，中部為（），下部為螺桿、彈簧座和帶螺紋的六方觸頭。
A.導管
B.導桿
C.觸頭
D.彈簧
3.單項選擇題傳感閥支架安裝在梁上方車體中梁上，用螺栓緊固，支架用以安放抑制盤、安裝傳感閥與管路（）連接。
A.螺栓
B.鉚焊
C.拉鉚釘
D.法蘭
4.單項選擇題傳感閥安裝在支架上，車輛制動時，傳感閥測量車輛的載重并通過進入降壓風缸的壓力空氣驅(qū)動調(diào)整閥，從而控制進入（）的空氣壓力。
A.副風缸
B.降壓風缸
C.制動缸
D.加速緩解風缸
5.單項選擇題傳感閥安裝在支架上，（），正對抑制盤的下盤面。
A.觸桿向上
B.觸桿向下
C.觸桿向內(nèi)
D.觸桿向外
最新試題
調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部，用來安裝調(diào)整閥并與管路（）連接。
題型：單項選擇題
車輛端部距離距離標簽（）的一端為名義1位端。
題型：單項選擇題
凡承擔的客、貨運量和車流組織任務涉及整個鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。
題型：單項選擇題
（）的用途是記錄列檢作業(yè)場每班工作情況，由列檢值班員填寫或錄入，格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺賬。
題型：單項選擇題
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛（件）數(shù)：不包括（）不可視部位。
題型：單項選擇題
傳感閥安裝（），用以減小車輛運行震動對抑制盤的影響。
題型：單項選擇題
（）系指事故原因、責任尚未查清，需待認定的情況。
題型：單項選擇題
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的（）。
題型：單項選擇題
當車輛裝載時，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對高度不變，又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準。
題型：單項選擇題
制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制（）的空氣壓力，最終與降壓風缸的壓力空氣相平衡。
題型：單項選擇題