鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準確率指標評價范圍包括（）。

貨車（）是指貨車在實際使用狀態(tài)下，經過數(shù)理統(tǒng)計和科學分析并結合當前具體條件，有計劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。

自輪運轉設備是指無需鐵路貨車裝運，能依靠自有輪對在鐵路上運行，但須按（）向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設備。

列車前端越過進站（進路）信號機或（）即構成“向占用線接入列車”。

（）是指利用壓縮空氣作為控制制動的介質，并作為產生制動力的原動力的制動機。

由車輪70mm基線向上（）處，輪緣內外側距離為輪緣厚度。

（）通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車，定期開行，以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。

當車輛裝載時，抑制盤觸頭與（）接觸后，其與橫跨梁的相對高度不變，又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)（）=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。

制動距離指自動制動閥的手把移到制動位，制動管開始減壓時起，直到列車（）時止，列車所運行的距離。