國產X4105柴油機氣缸排列形式為X型。

關于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯誤的是（）。

乘用車使用最普遍的輪胎類型是（）

四沖程發(fā)動機曲軸轉兩圈，最多完成（）個工作循環(huán)。

國產6135Q柴油機的冷卻方式是（）。

下面關于發(fā)動機排量的描述錯誤的是（）

功率由轉向傳動機構（），由轉向軸（）的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。

為了保證缸體與缸蓋間的密封，汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。

柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。

關于汽車總線連接（多路傳輸）的優(yōu)點，描述錯誤的是（）