雙層集裝箱在重車(chē)狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》車(chē)限-1B。

調(diào)車(chē)作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類(lèi)鐵路交通事故。

《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車(chē)統(tǒng)計(jì)簿》是行車(chē)安全信息及愛(ài)車(chē)信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。

《企業(yè)自備鐵路貨車(chē)過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》信息來(lái)源主要由《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》等提供，信息系統(tǒng)生成。

鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)攔停甩車(chē)通知卡是鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔停或前方站停車(chē)時(shí)，室內(nèi)檢車(chē)員與列車(chē)調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車(chē)次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。

《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄檢查的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備名稱(chēng)、所屬單位、有關(guān)證明編號(hào)、檢查車(chē)鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報(bào)。

列檢作業(yè)場(chǎng)及其他貨車(chē)運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)是貨車(chē)運(yùn)用車(chē)間《鐵路貨車(chē)運(yùn)用工作報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。

全車(chē)總閘瓦壓力與作用于制動(dòng)缸活塞上的制動(dòng)原力之比，叫做制動(dòng)倍率。

車(chē)輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車(chē)輛脫軌。

各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺(tái)賬需要復(fù)寫(xiě)的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。