貨車車輛必須有履歷簿，如沒有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。

用計(jì)算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。

各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。

車號自動(dòng)識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達(dá)到99.9999％以上。

《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》信息來源主要由《列車技術(shù)檢查記錄簿》等提供，信息系統(tǒng)生成。

雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。

HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。

《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)中，根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號自動(dòng)識別標(biāo)簽無車號信息，使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場檢查復(fù)讀后，記錄車次、車種車型車號、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺賬。

鐵路貨車行車設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。