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最新試題
《超偏載一級(jí)鐵路貨車(chē)預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》是鐵路局車(chē)輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報(bào)的一級(jí)超偏載報(bào)警鐵路貨車(chē)及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
《鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計(jì)表》信息來(lái)源主要由鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
雙層集裝箱在重車(chē)狀態(tài)下,其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車(chē)車(chē)輛限界》車(chē)限-1B。
鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)攔停甩車(chē)通知卡是鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔?;蚯胺秸就\?chē)時(shí),室內(nèi)檢車(chē)員與列車(chē)調(diào)度員辦理攔停手續(xù),記錄攔停車(chē)次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)表》信息來(lái)源主要由鐵路貨車(chē)安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
《車(chē)輛行車(chē)設(shè)備故障概況表》是車(chē)輛段記錄發(fā)生鐵路貨車(chē)行車(chē)設(shè)備故障時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門(mén)等信息的表報(bào)。
HMIS可根據(jù)需要查詢(xún)各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
調(diào)車(chē)作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類(lèi)鐵路交通事故。
《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。
《企業(yè)自備鐵路貨車(chē)過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》信息來(lái)源主要由《列車(chē)技術(shù)檢查記錄簿》等提供,信息系統(tǒng)生成。