單項(xiàng)選擇題當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長時(shí),有可能造成制動(dòng)機(jī)()。

A.自然制動(dòng)
B.緩解不良
C.不起制動(dòng)
D.保壓不良


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1.單項(xiàng)選擇題三通閥安定性能差的原因是()。

A.主活塞漏泄
B.緊急閥漏泄
C.常用制動(dòng)孔過小
D.滑閥與座接觸不良

2.單項(xiàng)選擇題在施行緩解的過程中,制動(dòng)缸已緩解完畢,但三通閥排氣口還排氣不止的原因是()

A、主活塞漏泄
B、滑閥與滑閥座接觸不良
C、緊急閥漏泄
D、止回閥漏泄

3.單項(xiàng)選擇題微機(jī)控制單車試驗(yàn)器()須進(jìn)行性能校驗(yàn)。

A、每季
B、每月
C、每日開工前
D、每半年

4.單項(xiàng)選擇題微機(jī)控制三通閥、分配閥、控制閥試驗(yàn)臺(tái)()須進(jìn)行性能校驗(yàn)。

A、每日開工前 
B、每月 
C、每季 
D、每半年

5.單項(xiàng)選擇題從制動(dòng)閥手把移于制動(dòng)位,制動(dòng)管開始減壓到列車停下來為止,列車運(yùn)行的距離叫()

A、制動(dòng)距離
B、走行距離
C、滑行距離
D、緩解距離

最新試題

貨車車輛必須有履歷簿,如沒有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。

題型:判斷題

《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。

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帶有車統(tǒng)-26的車輛,送到施修地點(diǎn)時(shí),車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。

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各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺(tái)賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。

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《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報(bào)。

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《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。

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《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計(jì)報(bào)表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。

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車輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢,要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。

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《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時(shí)助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。

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HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。

題型:判斷題