A、過小
B、適中
C、過大
D、不當
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A、軸距
B、車輛定距
C、車輛長度
D、車輛全長
A、降低
B、升高
C、升溫
D、發(fā)生變化
A、分開
B、隔開
C、脫離
D、連接
A、段級HMIS
B、其他列檢作業(yè)場的HMIS運用子
C、車號識別列檢復示
D、“ST”
A、車統(tǒng)-15犬件修其他
B、車統(tǒng)-15關門原因
C、車統(tǒng)-15典型故障維護
D、車統(tǒng)-23
最新試題
采取配重降低重車重心高度時，配重貨物的重心必需較低。
鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。
《場際列車技術質量信息反饋登記簿》是列檢作業(yè)場列車技術作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)的故障鐵路貨車車種車型車號、定檢日期和單位、故障部位、來車列檢作業(yè)場等信息的管理臺賬。
《車輛行車設備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障時間、地點、車次及調查概況、原因、相關人員和責任部門等信息的表報。
《鐵路行車設備故障處理報告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障概況、責任判定、經濟損失及防范措施等處理、分析信息的表報。
《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證》信息來源主要由《列車技術檢查記錄簿》等提供，信息系統(tǒng)生成。
帶有車統(tǒng)-26的車輛，送到施修地點時，車輛段應立即填發(fā)車統(tǒng)-23。
《TADS滾動軸承預報跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TADS預報、跟蹤的鐵路貨車滾動軸承故障和現(xiàn)場檢查確認及軸承退卸等信息的管理臺賬。
車輪踏面安全搭載量不足可能導致車輛脫軌。
《檢修車輛竣工驗收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗收單位、車種車型車號等信息的單據(jù)。