車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。

《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報警時助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。

帶有車統(tǒng)-26的車輛，送到施修地點時，車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。

采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8～9。

車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達到99.9999％以上。

采取配重降低重車重心高度時，配重貨物的重心必需較低。

《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TPDS預(yù)報的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。

列檢作業(yè)場及其他貨車運用作業(yè)場是貨車運用車間《鐵路貨車運用工作報告》統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)。

用計算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔停或前方站停車時，室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。