單項選擇題轉(zhuǎn)K5型擺動式轉(zhuǎn)向架加強(qiáng)了對車輛側(cè)滾振動的控制，側(cè)滾振動轉(zhuǎn)動中心降低，有效地（）了爬軌和脫軌的可能性。
A、提高
B、減小
C、加大
D、控制
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1.單項選擇題轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架采用的懸掛系統(tǒng)為搖枕彈簧和擺動機(jī)構(gòu)的組合，（）、橫向都具有兩級剛度特性。
A、直向
B、垂向
C、水平
D、縱向
2.單項選擇題提速轉(zhuǎn)向柴所采用的兩級剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu)，空車時僅（）圈彈簧承載，重車時由內(nèi)、外圈彈簧共同承載。
A、內(nèi)
B、中
C、外
D、內(nèi)、外
3.單項選擇題測量孔徑磨耗以深入孔內(nèi)（）處為準(zhǔn)，零部件孔深小于25mm者，深入孔內(nèi)1/3處測量。
A、10mm
B、25mm
C、30mm
D、5mm
4.單項選擇題ST型緩沖器結(jié)構(gòu)簡單、零件少、重量輕，適用于總重為（）的主型通用貨車及貨運機(jī)車。
A、70t
B、80t
C、84t
D、lOOt
5.單項選擇題鐵道貨車基礎(chǔ)制動裝置按傳動機(jī)構(gòu)配置分為（）。
A、散開式
B、單側(cè)制動
C、雙側(cè)制動
D、密集式
最新試題
貨車車輛必須有履歷簿，如沒有履歷簿的車輛不能運行。
題型：判斷題
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8～9。
題型：判斷題
用計算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。
題型：判斷題
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。
題型：判斷題
全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比，叫做制動倍率。
題型：判斷題
各種運輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。
題型：判斷題
列檢作業(yè)場及其他貨車運用作業(yè)場是貨車運用車間《鐵路貨車運用工作報告》統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)。
題型：判斷題
《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場對自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后，對基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。
題型：判斷題
鐵路貨車行車設(shè)備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。
題型：判斷題