A.少占或不占農(nóng)田
B.是開展國際貿(mào)易的主要方式
C.是發(fā)展經(jīng)濟和友好來往的主要交通工具
D.對綜合運輸?shù)囊蕾囆暂^大
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A.托盤貨物
B.集裝箱貨物
C.成噸貨物
D.整機貨物
E.整箱貨物
A.普通貨物運價(代號N)
B.等級貨物運價(代號S)
C.指定商品運價(代號C)
D.最低運費(代號M)
E.集裝貨物運價
A.實際凈重
B.實際毛重
C.體積重量
D.較高重量分界點的重量
A.審單
B.查驗
C.預(yù)錄入
D.征稅
E.放行
A.中國民用航空局
B.中國交通部
C.國際民用航空組織
D.國務(wù)院
E.鐵路部
A.長遠計劃
B.年度計劃
C.月度計劃
D.季度計劃
A.輪渡里程
B.水陸聯(lián)運中換裝站至碼頭線的里程
C.專用線里程
D.貨物支線里程
E.鐵道部規(guī)定計費經(jīng)路
A.到貨查詢
B.收費
C.交單
D.卸貨
A.零擔(dān)
B.集裝箱
C.整車
D.快件運輸
E.馱背運輸
A.公路
B.水路
C.鐵路
D.管道
E.航空
最新試題
以下選項中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
從儲存的位置分類,儲存可以分為()
以市場的承受力計采購商對產(chǎn)品價值的理解程度作為定價基本依據(jù)的方法是()。
物流管理注重整個物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。
補貨方式的實際應(yīng)用中包括()。
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
采購的任務(wù)包括()
物品盤點的方法常有()。
反映鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性的指標有()
企業(yè)經(jīng)營是一個連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。