只有當(dāng)部件處在封閉或半封閉狀態(tài)時(shí)，壓力潤滑才能有效。

長時(shí)間停止的車輛起動(dòng)著車后，應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部快速得到充分潤滑。

活塞頂部的冷卻主要靠機(jī)油冷卻。

限壓閥與機(jī)油泵體的出油孔串聯(lián)。

對(duì)負(fù)荷大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的零件一般采用壓力潤滑的方式。

限壓閥開啟壓力過低會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過低。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，一般不影響飛濺潤滑的效果。

機(jī)油細(xì)濾器一般是分流式濾清器。

轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子比外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)得慢。

潤滑作用的好與壞，關(guān)鍵在于能否形成油膜。