A.旁承磨耗板
B.心盤(pán)磨耗盤(pán)
C.彈性旁承體
D.斜楔主摩擦板
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A.B+級(jí)
B.C級(jí)
C.E級(jí)
D.F級(jí)
A.增大軸重
B.防銹
C.降低自重
D.省錢(qián)
A.沖擊強(qiáng)度
B.屈服強(qiáng)度
C.彈性模量
D.蠕變強(qiáng)度
A.B級(jí)
B.B+級(jí)
C.C級(jí)
D.E級(jí)
A.抗拉強(qiáng)度
B.屈服點(diǎn)
C.低溫沖擊韌性
D.沖擊功平均值
最新試題
TPDS是()的簡(jiǎn)稱(chēng)。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
C80E型敞車(chē)車(chē)門(mén)采用()。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
填寫(xiě)《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》時(shí),小件修主要填寫(xiě)發(fā)現(xiàn)的具體故障()等。
TFDS是()的簡(jiǎn)稱(chēng)。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()車(chē)軸。
扣留定檢到、過(guò)期車(chē),遇有高級(jí)修程和低級(jí)修程同時(shí)到期時(shí),須按()辦理。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無(wú)折斷。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷(xiāo)()。