A.兩者都有暫穩(wěn)態(tài)
B.只有施密特觸發(fā)器才有暫穩(wěn)態(tài)
C.沒有外界脈沖，暫穩(wěn)態(tài)也會消失
D.暫穩(wěn)態(tài)與時間無關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.25-35%
B.35-45%
C.45-65%
D.65-78%
A.32℃
B.25℃
C.18℃
D.12℃
A.膨脹閥的進出口應(yīng)有10-15℃相差
B.蒸發(fā)器的進出口應(yīng)有40-50℃相差
C.蒸發(fā)器的出處比壓縮機的入處低20℃
D.從膨脹閥到壓縮機的入口的溫差只應(yīng)在5-8℃
A.冷凝器出口溫度明顯低于進口溫度
B.干燥過濾器的進出端應(yīng)有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應(yīng)為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃
A.32--68
B.57--85
C.76--95
D.84--117
最新試題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。