勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。

編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。

批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。

班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。

廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為（）

用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時無須進(jìn)行安裝找平。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時，列車不能動車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

常用制動時，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。