班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。

常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。

廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為（）

班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。

當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作（）。