A.隔3個字塊重發(fā)
B.收到CS4時重發(fā)
C.收到不同控制信號時重發(fā)
D.收到相同控制信號時重發(fā)
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A.主臺的標(biāo)準(zhǔn)時鐘
B.副臺的標(biāo)準(zhǔn)時鐘
C.ISS的標(biāo)準(zhǔn)時鐘
D.IRS的標(biāo)準(zhǔn)時鐘
A.4B3Y
B.3B4Y
C.ASCII
D.ITANo.2
A.4
B.8
C.16
D.32
A.40
B.60
C.80
D.100
A.4
B.8
C.16
D.32
A.定相
B.識別
C.報文傳送
D.結(jié)束
A.CBSS
B.CBRS
C.SBSS
D.SBRS
A.CBSS
B.CBRS
C.SBSS
D.SBRS
A.CBSS
B.CBRS
C.SBSS
D.SBRS
A.CBSS
B.CBRS
C.SBSS
D.SBRS
最新試題
F77船站遇險報警和遇險通信面板使用方法是()①打開遇險報警單元上的遇險按鈕保護(hù)蓋②按住遇險按鈕5秒以上,發(fā)出遇險報警③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動連接RCC④聽到RCC 提示音,拿起話筒,向RCC 報告遇險信息⑤收到RCC 指示后掛上電話機(jī)
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
船舶航行時,欲收聽校準(zhǔn)天文鐘的對時信號,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有()①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
救生艇(筏)電臺呼號的構(gòu)成是()
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
船舶GMDSS設(shè)備主用電源由()提供,通常提供()V交流電。
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進(jìn)行測試操作