A.6
B.5
C.7
D.5-6
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A.優(yōu)先等級
B.業(yè)務(wù)代碼
C.地址
D.播發(fā)重復(fù)
A.港內(nèi)
B.近岸
C.沒有NAVTEX覆蓋的近岸
D.大洋航路
A.單信道
B.具有專用打印機和信息處理器
C.體積小、價格相對低廉，而且操作簡單
D.完全兼容NAVTEX接收機的業(yè)務(wù)功能
A.固定天線方向
B.駕駛船舶航行在橫向線上
C.駕駛船舶航行在橫位線上
D.在Inmarsat C船舶地球站上通過設(shè)置該洋區(qū)為首選洋區(qū)或獨立值守洋區(qū)的方法，使接收機只掃描設(shè)定的洋區(qū)
A.定期輸入最新船位，使接收機拒收與本船無關(guān)的其他區(qū)域的電文
B.應(yīng)將接收機設(shè)定在只有遇險和緊急電文收悉時才報警的狀態(tài)
C.關(guān)閉報警器
D.定期輸入最新船位，使接收機拒收無關(guān)的其他區(qū)域的電文，并且將接收機設(shè)定在只有遇險和緊急電文收悉時才報警的狀態(tài)
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識