（）是設(shè)備工作機(jī)件在動載荷的長期作用下，或在不正常外力的作用下，所產(chǎn)生的一種劣化的表現(xiàn)形式，是機(jī)件疲勞的一種反映。

（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。

在EQMS系統(tǒng)生成檢修項目過程中，除生成工程委托單和安全交底書外，還需生成（）

點檢管理中最關(guān)鍵的要素是對點檢（）進(jìn)行分析，切實掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢，確保檢修.備件計劃的編制更合理，維修費用的投入更有效。

檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

對于在修復(fù)件驗收或使用過程中已確認(rèn)為質(zhì)量異議的情況，點檢應(yīng)在（）個工作日內(nèi)必須申報。

點檢標(biāo)準(zhǔn)按點檢（）分成日常點檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。

以下哪種因素不會對軸承的運行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

TPM的“六位一體”中將（）納入進(jìn)來，取代了“銷售”。

TPM的內(nèi)涵要求從領(lǐng)導(dǎo)到一線員工，包括所有部門參加，并以（）為基礎(chǔ)的全員生產(chǎn)維修活動。