A.各缸噴油器噴油量不均勻
B.調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過大
C.EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作
D.水溫傳感器有故障
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A.同步器磨損
B.同步器卡滯
C.離合器分離不徹底
D.離合器打滑
A.調(diào)整方向盤自由行程
B.調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
C.既調(diào)整方向盤自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
D.使兩個前輪轉(zhuǎn)向時的偏轉(zhuǎn)角相同
A.可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi)
B.可使制動力最大
C.在積雪路面，可使制動距離縮短
D.可提高輪胎壽命
A.自由間隙
B.自由行程
C.自由高度
D.踏板高度
A.怠速控制閥有故障
B.分電器蓋漏電
C.汽車存在故障碼
D.燃油壓力過高
最新試題
在發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下，下列哪些部件最易受損壞？（）
在發(fā)動機(jī)冷啟動時，發(fā)動機(jī)電腦對以下參數(shù)進(jìn)行適時控制的是（）
（）屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是（）
（）發(fā)生故障后，發(fā)動機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩（）
汽油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)中有（）。
燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有（）
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后，以下排放物的變化是（）