A.開關(guān)量
B.采集量
C.模擬量
D.數(shù)據(jù)量
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A.接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開關(guān)
B.接地導(dǎo)線嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器
C.可以使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
D.嚴(yán)禁使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
A.I路
B.監(jiān)控單元
C.AFC模塊
D.AFD模塊
A.車務(wù)終端
B.交換機(jī)
C.路由器
D.自律機(jī)
A.聯(lián)鎖電源
B.電源屏輸入
C.不穩(wěn)壓備用
D.閉塞電源
A.斷相
B.錯(cuò)相
C.斷電
D.過壓
最新試題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）