A.氣門(mén)彈簧彈力不足
B.氣門(mén)導(dǎo)管松動(dòng)
C.氣門(mén)變形
D.氣門(mén)間隙過(guò)大
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A.活塞變形
B.活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊
C.活塞環(huán)彈性過(guò)小或缸壁有溝槽
D.活塞環(huán)方向裝反
A.單缸斷火試驗(yàn)
B.檢查連桿軸承地狀況
C.檢查氣門(mén)間隙
D.檢查曲軸軸向間隙
A.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重
B.活塞與氣缸壁配合間隙過(guò)大
C.連桿軸承緊固螺栓松動(dòng)
D.活塞銷(xiāo)嚴(yán)重磨損
A.利用高壓線試火法
B.檢查連桿軸承蓋螺栓是否松動(dòng)
C.檢查氣門(mén)間隙
D.檢查氣缸壓縮壓力
A.氣門(mén)彎曲
B.凸輪軸磨損嚴(yán)重
C.推桿變形
D.挺桿損壞
最新試題
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。