A、閥柄脫落
B、生焦時(shí)間過(guò)長(zhǎng)阻力大
C、配汽不合理
D、炸焦將入口堵死
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A、原料性質(zhì)
B、爐出口溫度
C、焦炭塔換塔
D、預(yù)熱
A、馬上開(kāi)預(yù)熱線付線，關(guān)預(yù)熱線上、下游閥
B、立即停注水泵
C、立即給汽掃線
D、甩掉輔射預(yù)熱線
A、應(yīng)先小量開(kāi)5#線大閥
B、應(yīng)迅速開(kāi)大5#線大閥
C、先關(guān)放空線閥
D、先向放空塔頂線
A、熱電偶套進(jìn)水
B、儀表導(dǎo)線短路或虛接
C、二次儀表出現(xiàn)故障
D、儀表參數(shù)調(diào)節(jié)不當(dāng)
A、升溫過(guò)快
B、爐溫過(guò)低，焦子沒(méi)有達(dá)到燃燒溫度
C、風(fēng)壓過(guò)低，配汽量大，達(dá)不到燃燒條件
D、結(jié)焦含鹽量大。
最新試題
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是（）
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)，說(shuō)明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
除焦過(guò)程中，注意鉆桿晃動(dòng)情況，有無(wú)異常（）等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱(chēng)把緊法。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒(méi)有全部排盡，會(huì)造成（）等后果。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）